Pagrindinės dyzelinių traktorių variklių detalės ir komponentai

Dažnai prieš perkant traktoriaus dalis mes dažniausiai sulauksime konsultantų pagalbos parduotuvėje išsirenkant mums reikalingą traktoriaus detalę. Tačiau perkant dyzelinio variklio traktoriaus detales internetu, labai svarbu žinoti kokių mums reikia ir dar svarbiausia suprasti kaip veikia tam tikra detalė. Pagrindinės dyzelinio traktoriaus variklio detalės:

• Cilindrų blokas;
• Cilindro galvutės;
• Stūmokliai;
• Jungiamieji strypai;
• Alkūninis velenas;
• Paskirstymo velenas;

Cilindrų blokas

Ketaus cilindrų blokas dyzeliniam varikliui turi šešis cilindrus, kurie išdėstyti eilėje. Cilindrų blokas pagaminta iš ketaus, kad palaikyti visą cilindro angų ilgį. Ši traktoriaus detalė padaryta taip, kad tilptų dideli stūmokliai ir žiedai. Cilindrų blokas turi septynis pagrindinius guolius palaikančius alkūninius velenus.

Cilindro galvutės

Traktoriaus dyzelinis variklis turi ketaus cilindrinę galvutę. Įleidimo kolektorius yra integralus šiai traktoriaus detalei. Kiekvienam cilindrui yra du įleidimo vožtuvai ir du išmetimo vožtuvai. Kiekviena vožtuvų porcija yra prijungta vožtuvo tilteliu, kuris valdomas spyruoklinių vožtuvų sistema. Įleidimo vožtuvų prievadai yra kairėje cilindro galvutės pusėje, o išmetimo vožtuvų prievadai yra dešinėje šios traktoriaus detalės pusėje. Vožtuvo kojelės judinami vožtuvų kreiptuvuose, kurie apdirbami į cilindrinę galvutę.

Stūmokliai, žiedai ir jungiamieji strypai

Stūmokliai turi nejudančią degimo kamerą šios traktoriaus detalės viršuje, kad būtų galima efektyviai derinti degalus ir orą. Stūmoklio kaištis yra necentruotas siekiant sumažinti triukšmo lygį. Taip pat ši traktoriaus dalis turi du suspaudimo žiedus ir tepalo reguliavimo žiedą. Viršutinio žiedo griovys yra su kietu metalu, kad būtų sumažintas griovelio nusidėvėjimas. Renkantis traktoriaus detales internetu, labai svarbus yra teisingas stūmoklio aukštis siekiant užtikrinti, kad stūmoklis nesiliestų su cilindro galvute. Teisingas stūmoklio aukštis taip pat užtikrina efektyvų degalų degimą, kuris yra būtinas norint atitikti išmetamųjų teršalų reikalavimus. Sujungimo strypai yra apdirbti iš apkalto molibdeno plieno. Jungiamieji strypai turi guolių gaubtelius, kurie yra suskaidyti. Guolių dangteliai ant lūžių suskaidytų strypų pritvirtinami varžtais.

Alkūninis velenas

Dyzelinio traktoriaus variklio alkūninis velenas yra apkaltas chromo molibdenas. Alkūninis velenas turi septynis pagrindinius veleno kakliukus. Traukos poveržlės montuojamos iš abiejų šešių pagrindinių guolių pusių, kad būtų galima kontroliuoti alkūninio veleno galą. Alkūninis velenas pakeičia linijinę stūmoklių energiją ir jungiamuosius strypus į rotacinį sukimo momentą, kad būtų galima įjungti išorinę įrangą. Alkūninio veleno pavara perjungia laisvąją kreipiamąją pavarą, kuri po to perjungiama šiomis pavaromis:

• Paskirstymo veleno pavara
• Kuro įpurškimo siurblys ir kuro perkėlimo siurblys
• Žemesnė tuščiosios eigos pavara, kuri perjungia tepimo alyvos siurblio pavarą.

Paskirstymo velenas

Traktoriaus variklis turi vienintelį paskirstymo veleną. Ši labai svarbi traktoriaus detalė pagaminta iš ketaus ir jos skylės sustiprintos. Paskirstymo velenas yra varomas prie priekinio galo. Pasukus paskirstymo veleną, paskirstymo velenų skylės perkelia vožtuvo sistemos komponentus. Vožtuvo sistemos komponentai perduoda cilindrinius vožtuvus. Paskirstymo veleno pavarą reikia nustatyti iki alkūninio veleno pavaros. Ryšys tarp skilčių ir paskirstymo velenų pavaros kiekvieno cilindro sklendes atidaro tinkamu laiku.